Yol Yapımında Geogrid Neden Kullanılır?
Orijinal şehir içi yolların çoğu çimento beton kaldırımlardır. Hizmet ömrü, karayolu trafiği ve araç yükünün artmasıyla eski çimento kaldırım yapısındaki hasar giderek daha ciddi hale gelmaktadır. Eski çimento beton kaplamanın nasıl onarılacağı çözülmesi gereken acil bir sorun haline gelmiştir. Geleneksel düz kaldırımın yenilenmesi sadece zaman ve çaba değil, aynı zamanda birçok içgörüye sahiptir. Asfalt kaplama ekipmanları iyi düzlük, düşük gürültü ve daha az toz avantajlarına sahiptir. Eski beton kaldırıma bir asfalt kaplaması döşemek, eski beton kaldırımın performansını artırmak için etkili bir önlemdir, ancak asfalt kaplamasının yansıtıcı çatlaması çözülmesi gereken ana sorundur.
Yansıtıcı çatlağın kapağın performansı üzerinde çok az etkisi vardır, ancak çevresel faktörlerin (yağmur, kar, oksidasyon, toz) olumsuz etkisi genellikle çatlağın hızla genişlemesine ve kapağın kullanım ömrünü kısaltmasına neden olur. Eski çimento beton kaldırımdaki çatlakların yansıma hızını etkili bir şekilde azaltmak veya asfalt kaplamasının kalınlığını azaltmak için, yurtiçinde ve yurtdışındaki araştırmacılar çok sayıda deney yaptılar, başarılı deneyimler biriktirdi ve birçok başarısız ders aldı. Yansıma çatlaklarını önlemek için yurt dışında asfalt kaplamasını kalınlatma yöntemleri benimsenmiştir. Bununla birlikte, sadece kaldırımın kalınlığını artırmaya güvenmenin dezavantajları vardır: bir yandan, kaplama tabakasının kalınlığındaki artış sokak yüksekliği ile sınırlıdır; ayrıca, kaplamanın kalınlığındaki önemli bir artış kaldırım maliyetini artıracaktır. Ek olarak, yaz asfalt karışımının yüksek sıcaklıkta sürünmeleri kolayca ruttinge yol açabilir, böylece eski çimento beton levha temel tabakası olarak kullanılarak üretilen katı temel ve ince yüzeyin avantajlarını kaybeder. Bu nedenle, asfalt kaplamasının kalınlaştırıcı olması önerilmez. Bu durum göz önünde bulundurularak, çok miktarda veri, teorik analiz ve demonstrasyona atıfta bulunarak, eski çimento beton kaldırım üzerine cam elyaf ızgara takviye tabakası döşenmesine ve ardından üzerine asfalt beton yüzey tabakasının döşenmesine karar verilmiştir. . Bu şekilde döşenen kaldırım, çatlakların taban tabakasına yansımasını önleyebilir, kaldırım ruttingini azaltabilir ve kaldırımın hizmet ömrünü uzatabilir. Cam elyaf ızgaralarının kullanımı, asfalt karışımının genel çekme mukavemetini artırabilir, kaldırım yapısının stres dağılımını etkili bir şekilde artırabilir ve kaldırım temeli çatlaklarının neden olduğu asfalt beton kaplamasında yansıtıcı çatlakların üretilmesine karşı koyabilir ve geciktirebilir. Böylece yol yüzeyinin hizmet ömrünün iyileştirilmesi.